Der erste BMW war ein Luftschiff: Eine interkulturelle Geschichte des Motorflugs. USA - Frankreich - Deutschland.1890-1920 (German Edition)

Warum flogen Flugzeuge nicht schon hundert Jahre vor den Gebrüdern Wright? Drei Gründe sind dafür ausschlaggebend: Luftschiffe, ungeeignete Motoren, aber auch mangelnde internationale Vernetzung der Erfinder. Beschäftigt der Forscher sich mit der Literatur zu den Anfängen des Motorflugs, so stößt er auf ein überbordendes enzyklopädisches Wissen. Selten wird aber nach ursächlichen Zusammenhängen wie Kulturbedingtheit des Wissens und internationalem Techniktransfer gefragt. So reibt man sich oft verwundert die Augen, wie viel noch unbekannt, nicht niedergeschrieben oder gar falsch dargestellt ist. Erst als die nationalen Schranken um 1900 durchbrochen wurden, trat der Motorflug innerhalb weniger Jahre seinen weltweiten Siegeszug an. Tragisch ist die unmittelbare Verwendung der neuen Technik als Kriegswerkzeug. Das mit prägnanten Fotos illustrierte Buch verzahnt technik-, unternehmens- und militärgeschichtliche Aspekte unter einem interkulturellen Blickwinkel, um einen neuen Zugriff auf die Anfänge der motorisierten Luftfahrt und der sich daraus entwickelnden Industrie zu beginnen. Die führenden Luftfahrnationen USA, Frankreich und Deutschland stehen dabei im Fokus. Gemäß seines Titels legt die Studie einen Schwerpunkt auf Flugmotoren als Kraftquellen - unabdingbare Voraussetzung, um sich in die Luft zu erheben, aber stets Mangelware. Schließlich wird auch das Rätsel gelöst, warum am Anfang der BMW-Geschichte ein Luftschiff stand. Read more